雅痞如我

更新日期: 2008/04/26 04:34 黃如萍台北報導

國道客運台北─台中票價創新低。下周一（廿八）日中午開始，國光客運及統聯客運將推出台北到台中票價只要一百元的「暴低」價；和欣客運公司廿八日起，台北到台中路線也只要一六八元，折扣達到四四折。「台北─台中」百元可到，甚至比從台北火車 站搭計程車到東區還便宜，國道客運業已經殺紅了眼！

除了台北台中低價殺破頭外，各業者也分別提出台北─嘉義 、台北─台南及台北─高雄航線的促銷價。例如，台北─高雄路線，兩排式座椅的和欣客運原票價七百一十元，經高雄岡山的促銷價則只要四百六十元，打了六五折；統聯客運則是在台中轉運，台北─高雄票價只要三百五十元，不過，座位採三排式。

台北─嘉義航線則以國光公司推出促銷價，原本三百五十元的票價，降為兩百六十元；台北─台南航線，若經台中轉運，統聯客運提供原四百廿元的票價，降為三百四十元。

國道客運業預估，高鐵 、國道客運，甚至是台鐵恐將再掀票價大戰。航空業則因為遠東航空公司陷入財務危機，除了復興航空公司外，立榮及華信航空都已表示不願再加入票價混戰，因此，航空業界加入降價大戰的機率不大。

「沒辦法」，國光客運公司董事長李宏生指出，高鐵推出票價六四至七二折，拉走了許多乘客，三月以來國道客運至少流失一、兩成旅客，其他國道客運業又提出促銷價，國光客運若不降價促銷，難道要坐以待斃嗎？

統聯客運公司總經理白德存表示，在油價 未調整的情況下，台北─台中票價一百元，若一輛車能夠搭載七成滿，即可不賠錢，削價競爭拉一點人來搭，「總比位置空著好」。

台北到台中一百元，只有目前統聯客運離峰票一百五十三元的六五％，雖然周五中午十二點至周一中午十二點等三個整天不適用，但其餘時段都適用。

李宏生坦言，殺價競爭增加的營收最多只能收回油錢及成本，無法回升固定成本。這樣的操作的方式短期可能有效，長期營運絕對不可行。

白德存表示，統聯客運推刷悠遊卡台北─台中一百元的優惠，台北市悠遊卡公司並未提供補助，完全由統聯自行負擔。統聯提供轉運優惠的服務，目的是為了建立台中朝馬轉運站功能。